Tegnap a Szatmárnémeti Polgármesteri Hivatal tanácstermében közmeghallgatást tartottak a tervezett harmadik Szamos-híd városrendészeti tervével kapcsolatban. A tanulmányokat készítő bukaresti Iptana vállalat szakértői szerint, akik bemutatták a projektet, a két belső tartóoszlop közötti távolságot tekintve ez lesz a leghosszabb híd az országban. A két hídlábnál körforgalmak lesznek – egyik az Independenţei sugárúton, másik pedig a Bányai (Henri Coandă) úton.
A központ felőli hídlábnál három magánházat le kell bontani, illetve telek-kisajátításokra is szükség lesz, a másik oldalon viszont mindössze az Interex üzlet parkolójából foglal majd el egy részt az építmény. Komoly munkálat lesz továbbá a Bányai úttal párhuzamosan futó közművezetékek (gáz, víz, kanalizálás) áthelyezése, valamint az Interex mögött lévő transzformátor elmozdítása. A négysávos úttal és bicikliúttal is rendelkező híd összhossza 836 méter lenne.
A lakosság képviselői az iránt érdeklődtek, hogy tulajdonképpen mennyibe is kerülne a híd, választ azonban nem kaptak. Culic Mugurel és Borlan Ioan kifejtették: szerintük az építendő híd – ha a tervrajzok szerint valósul meg – nem fogja jelentősen megkönnyíteni a közlekedést Szatmárnémetiben. Állították, hogy a meglévő két híddal is elkerülhetőek lennének a forgalmi dugók, ha ésszerűen használnák őket. Culic példaként felhozta Budapestet, ahol – a lakosság számarányát alapul véve – egy híd ötször annyi embert szolgál ki, mint a szatmárnémetiek. Szerintük ha a két meglévő híd Károlyi út felőli részén körforgalmakat alakítanának ki, az lényegesen gördülékenyebbé tenné a közlekedést. Emellett pedig további lejárókat kellene a hidak lábához építeni, mely lehetővé tenné, hogy az autók egy része ne hajtson be a két zsúfolt útkereszteződésbe. A Burgya-sarok esetében például javasolták, hogy építsenek egy toldást a hídhoz a városközpontból érkezők két belső sávjának meghosszabbítására, mely az autók egy részét (az előre haladókat és a balra kanyarodókat) a Zsadányi (Cloşca) útra vinné, a kereszteződésen túlra. Kifejtették: ez egy sokkal olcsóbb, és valószínűleg hatékonyabb megoldás lenne, mint egy új híd építése.
Ilyés Gyula polgármester válaszképpen kifejtette: ő is meg van győződve arról, hogy egy új híd nem oldja meg a város közlekedési gondjait, azonban a szatmárnémetiek 99 százaléka akarja a hidat, és nincs a világon az a szakértő, aki meg tudná győzni őket arról, hogy egy új híd nem tehermentesíti jelentősen a forgalmat. „Ez a híd nem jelent megoldást a közlekedési gondokra, de meg kell építeni“ – jelentette ki az elöljáró.
Babos Krisztina